El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha confirmado este jueves que el futuro de las nueve autopistas en quiebra, rescatadas con dinero público, será el de volver a privatizar su gestión una vez estén saneadas a lo largo de 2018.
El objetivo, según De la Serna, es “poder compensar con los ingresos de la licitación el importe por la responsabilidad patrimonial” (RPA), pero no ha querido poner una cifra a esa 
“responsabilidad”, que podría alcanzar los 5.500 millones de euros.
El Estado está obligado a reparar o responder por el daño según la Responsabilidad Patrimonial de las Administraciones Públicas (RPA), que resulta del todo ventajosa para las sociedades gestoras de las autopistas, formadas por constructoras, bancos y operadoras de infraestructuras.
Las empresas concesionarias de las autopistas, creadas para tal fin y controladas por la constructora, solicitan a la misma constructora que construya la autovía y le paga por la obra a través de un préstamo que pide a los bancos. En el caso de quiebra posterior, la constructora ya ha cobrado por la obra y, según la RPA, el Estado debe hacerse cargo de la deuda, quedando los bancos protegidos.
Las nueve autopistas rescatadas, todas ellas proyectadas por el exmininistro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos en la era Aznar, suman una deuda total de 3.200 millones de euros y el principal motivo de su quiebra se encuentra en el sobredimensionamiento en proyecto del tráfico previsto para estas vías, además de los sobrecostes en las obras, los sobrecostes en la expropiación de los terrenos sobre los que se construyeron las vías la pasada década y el desplome de sus tráficos durante la crisis.
Cuestionado sobre el plan de inversión en carreteras con capital privado, De la Serna ha apuntado que están estudiando las posibilidades de este tipo de colaboración, con encuentros y trabajo «serio» con la patronal Seopan y el sector. De esta manera, ha indicado que «pronto» estará en disposición de anunciar este plan, aunque ha avanzado que «el modelo diseñado no es por pago por uso».
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